Кільце коване є напівфабрикатом, максимально наближеним за формою та розмірами, до параметрів майбутнього готового продукту. Основними цілями використання поковок у виробництві є зменшення відходів та прискорення процесу перетворення заготовки у готовий виріб. Вони мають попит як у невеликих заводів, так і великих підприємств суднобудування та важкого машинобудування.
Виробляються поковки цього типу, за нормативами стандарту ГОСТ 8479-70. Відповідно до якого, вони поділяються на 16 категорій міцності. Як вихідний матеріал, може бути використана велика кількість різних марок сталі, залежно від вимог до кінцевого продукту. Їх можна класифікувати наступним чином, у такі групи:
Конструкційні сталі:
Інструментальні сталі:
Жароміцні та корозійностійкі:
Безпосередньо сам процес виробництва поковки у формі кільця можна розділити на 2 етапи:
Кругла заготовка виготовляється за двома основними методами, це кування та штампування. При використанні методу кування по черзі задіяні преси, кувалда або молоти, впливаючи на заготовку при звичайній температурі, або попередньо нагрівши її.
При штампуванні використовується прес зі спеціальною штамп-формою, необхідного розміру.
Розміри поковки у формі кільця визначаються по зовнішньому діаметру, і можуть бути від 110 мм до 2400 мм, по висоті від 25 мм до 750 мм. Окрім різноманітності розмірів, існує багато варіантів обробки поверхні поковок. Вони можуть бути не відпаленими, мати обточену поверхню, можуть бути оброблені термічно або без обробки.
Головним споживачем поковок виступає галузь важкого машинобудування, та металообробна галузь. Також вони потрібні в різних галузях промисловості, включаючи енергетику, будівництво, нафтохімічну та гірничодобувну промисловість.
Кільце коване є напівфабрикатом, максимально наближеним за формою та розмірами, до параметрів майбутнього готового продукту. Основними цілями використання поковок у виробництві є зменшення відходів та прискорення процесу перетворення заготовки у готовий виріб. Вони мають попит як у невеликих заводів, так і великих підприємств суднобудування та важкого машинобудування.
